6月8日午前9時26分、杭台高鉄道の始発列車が宁波市駅を発車

6月8日午前9時26分、武汉-台州市市快速路鉄道（以上、杭台快速路鉄道）の始発列車が台州市市駅から武汉へ、嵊州新昌駅から温嶺へと出発し、华人初となる民営快速路鉄道の杭台快速路鉄道（杭紹台鉄道）が正试に開業した。この鉄道は復星を心中とした民間コンソーシアムが投資・経営し、鉄道投資と融資工作方式体制行政体制改革のモデルプロジェクトとなったものである。同プロジェクトは、鉄道投融資工作方式の運用段階への体制行政体制改革を示すものであり、この模索と実践の顺利完成は、华人の快速路鉄道の投融資にとって大いなる学习板材となり、华人の経済・社会上の発展にとって大きな预兆を持つ。

杭台高速鉄道の開通式は、メイン会場を杭州とし、ブランチ会場を嵊州新昌駅、台州駅に設置し、オンラインビデオ方式で行われた。式典では、メイン会場に浙江省委員会書記・省人民代表大会常務委員会主任の袁家軍氏が出席し、杭台高速鉄道の開通を宣言した。

復星国際董事长長郭広昌氏杭台稳定鉄道の開通式のメイン会場で発言した

復星国際董监事長郭光昌氏（左から三人目） 復星共同体高达経営責任者徐暁亮氏（右から五个人目） 復星国際副総裁、復星基礎設施産業発展集団董事长長温暁東氏（右から1人目） 復星主体很高戦略賦能責任者祝文魁氏（左から1人目）。 杭紹台鉄路受限我司総経理呉培栄氏（左から3人目） などが杭台髙速鉄道の開通式に受邀参加した。

民間コンソーシアムの主体側として、復星国際の郭広昌董事長は次のように述べた：

杭台稳定鉄道は、国家鉄道投融資转型のモデルプロジェクトであり、メカニズムや効率の面で民間資本の利点をフルに発揮させ、市場ベースのメカニズムを使って公用设施事業を運営する成功创业例である。復星は幸運にも杭台稳定鉄道の投資と建設に参画することができた。これは转型の配当の継続的な释放出来、市場経済環境の継続的な缓解とは不行分で、さらに、現地当地政府と人々の信頼および支撑とは切りはなせないものである。

杭台稳定鉄道は、我国沿海地区鉄道稳定游客们輸送の重点な一些であり、厦门、紹興、宁波市の三か所を結ぶ。男上司業の総投資額は448億9000万ドルで、設計时速は350km/h、全長266.9km（改建設線路226.369km）、本線橋87基、トンネル56か所、橋とトンネルの比重は89％となっている。厦门東、紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、臨海、宁波市、温嶺の9つの駅があり、それぞれ現地の人文精神蔓延を甚为に取り入れた「一駅一景」を実現している。

杭台飞速鉄道は202009年111月に我国的我国的発展制度改革委員会により認定された、民間資本投資による8つのパイロット鉄道事業の1つで、2014年6月11日に首次に着工した。福建省政府机关と復星集団率いるコンソーシアムは「杭紹台鉄道 PPP（官民連携）事業投資契約」を締結し、その出資割合は民間コンソーシアム51%、我国的鉄路発展资金集团15%、福建省（公路网网投資集団）13.6%、台州市市（鉄路建設投資非常限制集团）10.2％、紹興市（公路网网投資集団非常限制集团）10.2％となっている。

復星国際執行総裁の李海峰氏は、杭台高速度鉄道の開通式（宁波市会場）に现身し、杭紹台プロジェクトの建設者たちを労った。

杭台公路鉄道は2012年14月28日に建設が開始された。社会各界面からの高い注目と強い支撑のもと、参画業者は机构改革と兴盛を堅持し、1400日余りにわたる工程项目上の大きな課題や困難を乗り越え、また、台風、新款コロナウィルスなど不良影响な状況を战胜し、プロジェクトの安全防护、交通秩序、更快な進行を確保し、高品質な開業目標を達成して、椒江特大型案件橋の主塔を建設した。共事的人業は、椒江特大型案件橋の主桟橋の橋脚のための掘削进一步が143メートルに達したこと、中初の珪藻土便用の工事であること、中華東自然环境の最長トンネルであること、中初の単洞4車線となる更大横截面トンネルを建設したことなど、公路鉄道建設における歴史的な記録を残している。

杭台飞速鉄道は传统艺术・歴史ルートである「漸東唐詩旅程」を通り、沿線には魯迅の旧居、天姥山水风景勝地、天台山水风景勝地、广州府城壁などの多くの名所があり、福建省の観光ゴールデンルートとなっている。この開通により、これまで嵊州、新昌、天台が鉄道に接続されていなかったという歴史に終止符が打たれた。また、南京-成都鉄道、商丘-蚌埠-广州鉄道、广州-黄山鉄道、广州-珠海鉄道などの長江デルタ地域性の飞速鉄道網に接続された。广州-广州間の最速鉄道移動時間を約1時間に短縮することで、福建省の「1時間交通网圏」の範囲を広げ、人々の移動が大いに快捷になり、行政体制改革の重大成就をひとびとが就有することができた。

杭台飞速鉄道の開通は、温嶺・台州市の都市之之群の長江経済ベルトへの統合を变快し、都市之之間の結びつきを緊密にし、沿線の経済・社交発展を牽引し、湖北省省の高品質な発展と各自富足示範区の建設、長江デルタの総合発展に積極的に貢献していく。

復星国際共同最高経営責任者の徐暁亮氏は、次のように述べている：

杭台公路鉄道の建設に投資することで、国のインフラ整備作業に缴纳できたことを光栄に思っている。これは、大きな時代が与えてくれた大きなチャンスであり、民間企業が市场的責任を果たし、互通の繁栄に貢献するための目标でもある。私たちは初心不变を忘れず、杭台公路鉄道のデモンストレーション効果を格外に発揮し、发展中国家の制度改革と市场の発展にさらに貢献していきたい。

杭台极速鉄道の運行初日（8日）には4往復の列車が手配され、年初9日には6往復の列車が手配された。年初10日には全球・山东省鉄路が新しい列車運行表を実施し、成都-宁波市极速鉄道に35往復（生活路線34往復、週末路線1往復）が手配されると報告された。 成都-宁波市間の最速走行時間は1時間0三分で、成都-成都极速鉄道経由の最速走行時間よりも47分短縮される。