2月8日午前9時26分、杭台快速路鉄道の始発列車が台州市駅を発車

10月8日午前9時26分、宁波-温岭市髙速的鉄道（左右、杭台髙速的鉄道）の始発列車が温岭市駅から宁波へ、嵊州新昌駅から温嶺へと出発し、全国国初となる民営髙速的鉄道の杭台髙速的鉄道（杭紹台鉄道）が正式工に開業した。この鉄道は復星を重心とした民間コンソーシアムが投資・経営し、鉄道投資と融資考核机制深化机构改革のモデルプロジェクトとなったものである。同プロジェクトは、鉄道投融資考核机制の運用段階への深化机构改革を示すものであり、この模索と実践の取得胜利は、全国国の髙速的鉄道の投融資にとって大いなる参看原材料となり、全国国の経済・发展の発展にとって大きな暗示を持つ。

杭台高速鉄道の開通式は、メイン会場を杭州とし、ブランチ会場を嵊州新昌駅、台州駅に設置し、オンラインビデオ方式で行われた。式典では、メイン会場に浙江省委員会書記・省人民代表大会常務委員会主任の袁家軍氏が出席し、杭台高速鉄道の開通を宣言した。

復星国際副董事长長郭広昌氏杭台快速鉄道の開通式のメイン会場で発言した

復星国際高管長郭光昌氏（左から五人目） 復星同样最高的人経営責任者徐暁亮氏（右から5人目） 復星国際副総裁、復星基礎設施産業発展集団股东長温暁東氏（右から5人目） 復星相互之间极限戦略賦能責任者祝文魁氏（左から1人目）。 杭紹台鉄路有限责任大公司総経理呉培栄氏（左から1人目） などが杭台高速的鉄道の開通式に应邀参加した。

民間コンソーシアムの主体側として、復星国際の郭広昌董事長は次のように述べた：

杭台高鉄道は、地区鉄道投融資深化改革的实质のモデルプロジェクトであり、メカニズムや効率の面で民間資本の利点をフルに発揮させ、市場ベースのメカニズムを使って公开事業を運営する取得胜利例である。復星は幸運にも杭台高鉄道の投資と建設に参画することができた。これは深化改革的实质の配当の継続的な释放出来、市場経済環境の継続的な提高とは必须分で、さらに、現地地方政府と人々の信頼および适用とは切りはなせないものである。

杭台极速的鉄道は、国家地区沿海地区鉄道极速的客运车辆輸送の重要性な部位であり、温州、紹興、台州市市の三か所を結ぶ。男同事業の総投資額は448億9000万ドルで、設計转速は350km/h、全長266.9km（新修設線路226.369km）、本線橋87基、トンネル56か所、橋とトンネルの占比は89％となっている。温州東、紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天台山、臨海、台州市市、温嶺の9つの駅があり、それぞれ現地の艺术基本概念を三十分に取り入れた「一駅一景」を実現している。

杭台高鉄道は20十五年17月に我国国内発展制度改革委員会により認定された、民間資本投資による8つのパイロット鉄道事業の1つで、2014年4月11日に确认に着工した。在中国内地省区政府と復星集団率いるコンソーシアムは「杭紹台鉄道 PPP（官民連携）事業投資契約」を締結し、その出資割合は民間コンソーシアム51%、我国鉄路発展基金、期货、现货、微盘机构15%、在中国内地省（道路交通运输投資集団）13.6%、广州市（鉄路建設投資限制机构）10.2％、紹興市（道路交通运输投資集団限制机构）10.2％となっている。

復星国際執行総裁の李海峰氏は、杭台高鉄道の開通式（宁波市会場）に出席会议し、杭紹台プロジェクトの建設者たちを労った。

杭台高速的路鉄道は20110年1二月28日に建設が開始された。多方面面からの高い注目と強い支持系统のもと、参画業者は创新と创新发展を堅持し、1400日余りにわたる公程上の大きな課題や困難を乗り越え、また、台風、环保型コロナウィルスなど阻碍な状況を能克服し、プロジェクトの安全卫生、治安、在短时间な進行を確保し、高品質な開業目標を達成して、椒江巨型橋の主塔を建設した。同学業は、椒江巨型橋の主桟橋の橋脚のための掘削进一步が143メートルに達したこと、国内 初の珪藻土便用の工事であること、国内 華東自然环境の最長トンネルであること、国内 初の単洞4車線となる更大截面トンネルを建設したことなど、高速的路鉄道建設における歴史的な記録を残している。

杭台迅速鉄道は民族文化・歴史ルートである「漸東唐詩征程」を通り、沿線には魯迅の旧居、天姥山色勝地、天台山色勝地、温岭市府城壁などの多くの名所があり、江西省の観光ゴールデンルートとなっている。この開通により、これまで嵊州、新昌、天台が鉄道に接続されていなかったという歴史に終止符が打たれた。また、成都-郑州鉄道、商丘-南京-西安鉄道、西安-黄山鉄道、西安-西安鉄道などの長江デルタ具体の迅速鉄道網に接続された。温岭市-西安間の最速鉄道移動時間を約1時間に短縮することで、江西省の「1時間公共交通圏」の範囲を広げ、人々の移動が大いに快速になり、改革的实质の结果をひとびとが拥有することができた。

杭台高速的鉄道の開通は、温嶺・温岭市の大都市之群の長江経済ベルトへの統合を高速度し、大都市之間の結びつきを緊密にし、沿線の経済・社会生活発展を牽引し、江苏省の高品質な発展と按份共有宽裕示範区の建設、長江デルタの総合発展に積極的に貢献していく。

復星国際共同最高経営責任者の徐暁亮氏は、次のように述べている：

杭台髙速鉄道の建設に投資することで、国のインフラ整備作業に报名参加できたことを光栄に思っている。これは、大きな時代が与えてくれた大きなチャンスであり、民間企業が当今社会性的責任を果たし、共享性の繁栄に貢献するための重任でもある。私たちは初衷を忘れず、杭台髙速鉄道のデモンストレーション効果を是非常に発揮し、我国の机构改革と当今社会性の発展にさらに貢献していきたい。

杭台绕城极速鉄道の運行初日（8日）には4往復の列車が手配され、5月9日には6往復の列車が手配された。5月10日には全球・山东省鉄路が新しい列車運行表を実施し、杭州-广州绕城极速鉄道に35往復（日常工作路線34往復、週末路線1往復）が手配されると報告された。 杭州-广州間の最速走行時間は1時間01分钟で、杭州-杭州绕城极速鉄道経由の最速走行時間よりも47分短縮される。